40アルファードにDIYガラスコーティングを施工した理由
40アルファードを購入してまず感じたのは、「202ブラックはきれいだけど、維持がかなり大変そう」ということでした。納車直後は艶があって最高なのですが、洗車後の水シミや細かい傷が想像以上に気になります。
特に40アルファードはボディが大きいため、洗車するだけでも時間がかかります。せっかく洗っても、拭き残しや雨ジミが目立つと一気にテンションが下がります。
専門店のコーティングも考えましたが、費用が高くなりやすいため、まずは自分でできるDIYガラスコーティングを試してみることにしました。結果的に、艶感や水弾きが分かりやすく変わり、「これはやってよかった」と感じました。
DIY施工前に不安だったこと｜実際にやった施工手順
DIYガラスコーティングを始める前に一番不安だったのは、「202ブラックでムラにならないか」ということでした。黒系カラーは拭き残しや施工ミスが目立ちやすいイメージがあり、初心者でも本当にきれいに仕上がるのかかなり不安でした。
さらに40アルファードはボディサイズが大きいため、「途中で疲れて雑にならないか」「ルーフまでちゃんと施工できるか」も気になっていました。特に夏場は液剤が乾きやすいので、正直かなり緊張しました。
実際の施工手順としては、まず最初にしっかり洗車をして汚れや水シミを落とし、その後に脱脂を行いました。下地を整えたあと、ボディを1パネルずつ区切りながらコーティングを施工していきます。
実際にやってみると、一気にやるより「少し塗って、すぐ拭く」を繰り返したほうがかなりやりやすかったです。特に202ブラックは確認しながら丁寧に施工するのが大事だと感じました。
実際に施工で使ったアイテムは以下です。
今回は「ガラスコーティング アルティメット」を使用しましたが、最近は「ピカピカレイン プレミアムデラックス」も発売されています。従来よりガラス成分の濃度が高く、艶の深みや耐久性が向上しているのが特徴です。作業性も改善されているため、より高い仕上がりを求める方にはこちらも選択肢としておすすめです。
ガラスコーティングの効果を最大限に引き出すためには、施工前の下地処理が非常に重要です。鉄粉や水垢、古いワックスが残ったままコーティングを塗ってしまうと、ガラス皮膜が均一に定着せず艶や耐久性が落ちてしまいます。洗車後に鉄粉除去、油膜取り、脱脂をしっかり行うことで、ガラス成分が塗装面にしっかり密着し、より深い艶と長期的な保護効果を得られます。40アルファードのような大きな車体ほど、丁寧な下地処理が仕上がりに大きく影響するため、コーティング前の準備は必ず行いましょう。
実際に使ったガラスコーティングレビュー
実際にDIYガラスコーティングを施工して一番分かりやすかったのは、艶と水弾きの変化です。202ブラックはもともと艶が出やすい色ですが、施工後はボディの映り込みがよりはっきりして、洗車後の満足感がかなり上がりました。
雨の日や洗車時も、水がベタっと残る感じではなく、弾いて流れやすくなったのが印象的でした。特にボンネットやサイド部分は効果が分かりやすかったです。
ただし、施工は楽勝というほどではありません。40アルファードは面積が広いので、丁寧にやるとそれなりに時間と体力を使います。それでも、専門店に頼むより費用を抑えられて、自分でメンテナンスできる安心感は大きかったです。
DIY施工して感じたメリット・デメリット
DIYガラスコーティングのメリットは、洗車後の艶と水弾きが分かりやすく変わることです。特に202ブラックは変化が見えやすく、施工後にボディを見たときの満足感がかなりあります。
また、汚れが落ちやすくなったことで、普段の洗車も少し楽になりました。40アルファードは洗う面積が広いので、この差は意外と大きいです。
一方で、デメリットは施工に時間がかかることです。ボディが大きいため、雑にやるとムラや拭き残しの原因になります。特に暑い日や直射日光の下では施工しにくいので、朝や夕方、日陰で作業するのがおすすめです。
まとめ｜40アルファードのDIYコーティングはかなり満足度が高かった
40アルファードの202ブラックは、きれいに維持できると本当にかっこいい反面、傷や水シミがかなり気になるカラーです。だからこそ、ガラスコーティングをしておくメリットは大きいと感じました。
DIY施工は少し手間がかかりますが、艶感や水弾きの変化を自分で実感できるのはかなり楽しいです。洗車後にボディを見て「やってよかった」と思える満足感がありました。
専門店ほど完璧を求めるならプロ施工が安心ですが、費用を抑えつつ自分で愛車をきれいに維持したい人には、DIYガラスコーティングはかなりおすすめです。40アルファードを長くきれいに乗りたいなら、試す価値は十分あります。
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